Recentment, s'ha intensificat una nova ronda de conflicte palestí-israelià i els vaixells de càrrega han estat atacats amb freqüència a les aigües properes al mar Roig. Molts gegants marítims internacionals han anunciat la suspensió de la navegació al Mar Roig o desviar-se pel cap de Bona Esperança a l'Àfrica. Algunes navilieres també han informat que deixaran de recollir càrrega i suspendran les reserves a la zona del Mar Roig. Nova cabina. A curt termini, la situació és inestable i la capacitat d'enviament es veu afectada, fet que pot augmentar encara més les tarifes de mercaderies a la ruta Àsia-Europa.
L'agitació al mar Roig on es troba el canal de Suez i la congestió del canal de Panamà provocada pels baixos nivells d'aigua provocats pel conflicte palestí-israelià van obligar els vaixells mercants de contenidors a canviar el desplegament de la seva ruta habitual; Els vaixells relacionats amb Israel van intentar evitar l'entrada al canal del Mar Roig pel Canal de Suez, mentre que la ruta Extrem Orient-Est dels Estats Units Alguns dels nous cargueros Panamax a bord s'han canviat a la ruta de Suez per evitar el congestionat Canal de Panamà; tot i que aquestes mesures absorbiran part de la capacitat ociosa dels vaixells, el nombre de vaixells afectats en aquesta fase és inferior al 2% de la flota, i l'impacte encara és limitat.
L'impacte dels conflictes geopolítics s'ha intensificat i molts vaixells han estat atacats a la regió del Mar Roig, que s'espera que catalitzi un augment de les tarifes de transport de contenidors i petroli. Pel que fa a l'enviament de contenidors, s'espera que els riscos geopolítics combinats amb els màxims enviaments abans del Festival de Primavera ajudin les companyies navilieres a augmentar els preus; pel que fa al transport de petroli, les tarifes de transport de mercaderies puntuals són la resposta més significativa a les emergències, i s'espera que les expectatives de la tarifa de mercaderies es revertiran. Els vaixells petits i mitjans se'n beneficiaran directament, i el VLCC indirectament. benefici; es destaca la rigidesa del subministrament de transport de petroli. Si els esdeveniments geopolítics duren més del previst, s'espera que l'elasticitat del preu del transport de mercaderies es reflecteixi plenament.
Per a més detalls, feu clic aquí.
SUNPASS, DES DE 2000, fabricant líder, desenvolupador i proveïdor de peces de recanvi de contenidors de tancs ISO de qualitati accessoris de vàlvules, inclòs el segell trenat de PTFE de manlid, el segell de super tanc, la pinça de manlid, la junta de brida de PTFE, les juntes de CNAF/PTFE, l'anell O, la tapa antipols,flange, gasa de flama, bola unidireccional, termòmetre, manòmetres, suport de documents, placa de dades, camí a peu,vàlvulaetcètera.Proveïdor de CIMC, Singamas. Membre ITCO. Neteja d'Isotank, Isotank Depot, Isotank Reparació,Mcontenir, Servei Isotank, Terminal Isotank, Manlid IsotankMfabricant, contenidors i accessoris.
Per obtenir més informació, visiteu www.tenglongsealingss.com
Welcome to mail: sales@sunpass.cn or call at +86-574-62837603
